“95后”双胞胎姐妹乘务员 十年守护春运回家路******
图为范爱霖、范爱霓姐妹俩迎接旅客上车。 苏志刚 摄
图为范爱霖、范爱霓姐妹俩检查行李架。 苏志刚 摄
图为范爱霖、范爱霓姐妹俩在站台自拍合影。 苏志刚 摄
图为范爱霖、范爱霓姐妹俩用手摆出爱心造型。 苏志刚 摄
近日，在D6104次列车(重庆北—石柱县)上，“95后”双胞胎姐妹乘务员范爱霖、范爱霓耐心细致地为旅客提供帮助，这是她们服务的第十个春运。
范爱霖、范爱霓姐妹俩从小一起上学，一块儿长大。2014年1月，她们同时进入铁路工作。十年来，姐妹俩互帮互助，共同度过了十个春运。
【动画】汽车数据安全风险如何解？60秒带你看懂保护策略****** 【2022年国家网络安全宣传周系列科普】 近年来，能够随时连接互联网并与外部各方共享数据的网联化汽车，逐渐开上大街小巷。随着新一代信息技术与汽车产业加速融合，新技术在带来便利的同时，对数据安全提出了更高要求。 根据国家网信办等五部门于2021年8月发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》），汽车数据包括汽车设计、生产、销售、使用、运维等过程中的涉及个人信息数据和重要数据。《规定》提到，汽车数据处理者处理汽车数据时，应当合法、正当、具体、明确，与汽车的设计、生产、销售、使用、运维等直接相关；应当落实网络安全等级保护等制度；应当充分保护个人信息安全和合法权益；倡导坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用；还应当建立投诉举报渠道，及时处理用户投诉举报。
“智能网联汽车收集数据，驾驶员有没有知情权”“驾驶员能否关闭相关数据采集功能”……在日常使用中，我们对个人信息安全保护或许都存在这些疑虑。为了更好保护个人信息和敏感个人信息，《规定》明确，针对个人信息，汽车数据处理者有告知与征得同意义务和匿名化要求；处理敏感个人信息，还应当满足限定处理目的、提示收集状态、为个人终止收集提供便利等具体要求。
《规定》还强调，汽车数据处理者应当遵守重要数据依法在境内存储的规定，因业务需要向境外提供重要数据的，应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规提供。
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